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頂點(diǎn)資訊2021年10月26日消息，國(guó)際整合元件制造商（Integrated Device Manufacturer，簡(jiǎn)稱IDM）將在2022年提高用于汽車(chē)制造的MCU芯片價(jià)格。
IDM并不是一家，而是一類(lèi)半導(dǎo)體廠商，這類(lèi)廠商的經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋了整條半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，如IC設(shè)計(jì)、IC制造和封裝測(cè)試等環(huán)節(jié)。很多半導(dǎo)體國(guó)際巨頭，如德州儀器（TI）、意法半導(dǎo)體（ST）、三星等都是采用這種模式。
此前，頂點(diǎn)資訊已有報(bào)道，薩瑞電子的最新漲價(jià)政策將在2022年1月1日開(kāi)始執(zhí)行，其生產(chǎn)的車(chē)用MCU芯片也在漲價(jià)之列。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，薩瑞生產(chǎn)的MCU占全球車(chē)用市場(chǎng)份額的五分之一左右，每一次薩瑞發(fā)布漲價(jià)通告，都會(huì)在下游產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)掀起不小的波瀾。
自從薩瑞宣布漲價(jià)通告之后，不少汽車(chē)制造商也隨之提高了新車(chē)的銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)。例如，豪車(chē)品牌梅賽德斯奔馳就已經(jīng)宣布漲價(jià)5%，隨之帶動(dòng)奔馳二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格，許多開(kāi)了一兩年的奔馳車(chē)主，仍能以當(dāng)時(shí)的新車(chē)價(jià)格在二手車(chē)市場(chǎng)上成交。
由于產(chǎn)能擴(kuò)充有一定的周期，從芯片短缺開(kāi)始的2020年，薩瑞電子開(kāi)始實(shí)施擴(kuò)產(chǎn)，直到2021年上半年，擴(kuò)產(chǎn)投產(chǎn)才得以實(shí)現(xiàn)。因此，很多薩瑞的后端合作伙伴，如晶兆成科技和超豐電子，從今年開(kāi)始，其芯片探測(cè)和引線鍵合業(yè)務(wù)就一直高歌猛進(jìn)。
在IDM廠商對(duì)芯片長(zhǎng)期供應(yīng)有大量需求的情況下，可以預(yù)見(jiàn)其封裝、測(cè)試合作伙伴未來(lái)兩年內(nèi)的增長(zhǎng)勢(shì)頭將非常強(qiáng)勁。
全球最大的晶圓代工廠臺(tái)積電，從2021年下半年開(kāi)始，將產(chǎn)能向車(chē)用芯片IDM廠商傾斜，必然會(huì)導(dǎo)致MCU芯片后端產(chǎn)業(yè)鏈訂單激增。臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音曾表態(tài)，臺(tái)積電絕不存在饑餓營(yíng)銷(xiāo)。
在車(chē)用MCU芯片需求旺盛的現(xiàn)狀下，由于IC設(shè)計(jì)企業(yè)之前在這類(lèi)芯片的業(yè)務(wù)部署并不多，可以預(yù)見(jiàn)他們?cè)谶@類(lèi)消費(fèi)應(yīng)用MCU業(yè)務(wù)的訂單將會(huì)激增，訂單出現(xiàn)積壓也是非常可能的。例如，MCU芯片大廠新唐科技和盛群半導(dǎo)體，已經(jīng)延長(zhǎng)了消費(fèi)類(lèi)MCU的訂單交付周期。
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