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         頂點(diǎn)光電子商城2025年5月12日消息：近日，納芯微發(fā)布全新雙通道半橋柵極驅(qū)動(dòng)芯片NSD3602-Q1系列，提供2路半橋驅(qū)動(dòng)，可驅(qū)動(dòng)1路直流有刷電機(jī)或者1-2路電磁閥。是一款具備高集成度、低EMI特性及全面診斷保護(hù)功能的芯片，專為汽車車身控制模塊的多電機(jī)或多負(fù)載場(chǎng)景設(shè)計(jì)。

          NSD3602-Q1的工作電壓范圍為4.9V至37V（最大值40V），能夠適應(yīng)不同汽車電子系統(tǒng)的電壓需求。該芯片提供2路半橋驅(qū)動(dòng)，可驅(qū)動(dòng)1路直流有刷電機(jī)或者1-2路電磁閥，滿足車身應(yīng)用中多電機(jī)或多負(fù)載場(chǎng)景的需求。NSD3602-Q1采用CCPD技術(shù)，將MOS導(dǎo)通/關(guān)斷過(guò)程分為預(yù)充電/預(yù)放電階段、充電/放電階段、尾放電階段（導(dǎo)通只有兩階段），所有階段的持續(xù)時(shí)間和驅(qū)動(dòng)電流獨(dú)立可配置。這一技術(shù)優(yōu)化了EMC性能，輻射干擾降低30%以上，解決了電動(dòng)尾門、天窗等靠近天線區(qū)域的高頻噪聲難題。實(shí)現(xiàn)0~100% PWM控制，為電機(jī)驅(qū)動(dòng)提供穩(wěn)定的電源。

          支持±2V至37V寬共模輸入，搭配電荷泵實(shí)現(xiàn)高精度電流檢測(cè)，電流檢測(cè)精度達(dá)±1.5%，相比傳統(tǒng)方案減少外圍元件數(shù)量40%。低功耗模式有助于降低系統(tǒng)功耗，提高能效。

          另外，其有兩種版本，SPI版本支持16位10MHZ SPI通信，硬件版本支持IO獨(dú)立配置，減少M(fèi)CU IO占用。有全面的診斷保護(hù)功能，包括實(shí)時(shí)電源及電荷泵電壓監(jiān)控、VGS及VDS故障檢測(cè)、負(fù)載開(kāi)路/短路診斷、過(guò)熱報(bào)警及過(guò)熱保護(hù)、CSA過(guò)流診斷、看門狗、睡眠模式和工作模式下的剎車保護(hù)功能等。所有診斷保護(hù)功能支持SPI配置或者信息讀取，也支持獨(dú)立的PIN腳實(shí)現(xiàn)IO狀態(tài)輸出。

          工作溫度范圍廣，Tj=-40°C~150°C，能夠適應(yīng)惡劣的汽車工作環(huán)境。封裝形式VQFN32，便于PCB布局和焊接。AEC-Q100認(rèn)證，符合車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。

          NSD3602-Q1適合用于車身應(yīng)用中多電機(jī)或多負(fù)載場(chǎng)景，如車窗升降、電動(dòng)座椅、門鎖、電動(dòng)尾門和比例閥等。此外，該芯片還可用于熱管理（如電子水泵、膨脹閥驅(qū)動(dòng)）和底盤系統(tǒng)（如電動(dòng)尾門撐桿、側(cè)滑門電機(jī)）等領(lǐng)域。

          隨著汽車電子化與智能化進(jìn)程加速，車身控制模塊對(duì)多電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的需求日益增長(zhǎng)。NSD3602-Q1以其高集成度、低EMI特性及全面的診斷功能，成為車身域控架構(gòu)中的關(guān)鍵器件。據(jù)上海證券研究，2024年車載電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片市場(chǎng)規(guī)模超40億元，車身域控模塊滲透率年增15%。納芯微汽車芯片累計(jì)出貨量達(dá)6.68億顆，在比亞迪、寧德時(shí)代等供應(yīng)鏈占比提升至22%，車規(guī)產(chǎn)品毛利率達(dá)58%。隨著高集成度（SoC化）、功能安全（ISO26262 ASIL-D）及寬溫域（-40-175°C）成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，NSD360x系列已覆蓋AEC-Q100 Grade 1要求，市場(chǎng)前景廣闊。