頂點光電子商城2025年7月18日消息：近日，東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）宣布，推出一款車載光繼電器“TLX9165T”，其采用10引腳SO16L-T封裝，支持輸出耐壓1800V（最小值）的高壓車載電池。該產(chǎn)品于近日開始支持批量出貨。
TLX9165T輸出耐壓為1800V（最小值），針對800V車載電池系統(tǒng)設(shè)計，耐壓值達(dá)系統(tǒng)電壓的2.25倍（800V×2.25=1800V），遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)的2倍安全系數(shù)要求，為高電壓場景提供冗余保護(hù)。適用于電池管理系統(tǒng)（BMS）中的電池電壓監(jiān)控、機械式繼電器粘連檢測及接地故障檢測，確保高壓環(huán)境下的信號可靠傳輸。
5000Vrms隔離高壓（最小值），原邊（控制端）與副邊（開關(guān)端）通過光學(xué)耦合實現(xiàn)完全電氣隔離，隔離電壓達(dá)5000Vrms，可阻斷交流線路或不同電位設(shè)備間的干擾，防止高壓擊穿導(dǎo)致的系統(tǒng)故障。
其采用IEC 60664-1標(biāo)準(zhǔn)中I類材料（相對漏電起痕指數(shù)CTI≥600），引腳配置確保光接收器側(cè)爬電距離≥7.5mm，滿足1500V工作電壓下的絕緣要求。封裝尺寸與東芝TLX9160T、TLX9152M兼容，支持通用PCB設(shè)計，降低開發(fā)成本。
技術(shù)特性方面，適應(yīng)極端工況的可靠性設(shè)計。寬溫工作范圍（-40℃至125℃）。通過AEC-Q101車規(guī)級認(rèn)證，可在極端溫度環(huán)境下穩(wěn)定運行，適應(yīng)電動汽車戶外使用場景。快速響應(yīng)與低功耗，導(dǎo)通時間（tON）和關(guān)斷時間（tOFF）均≤1ms，支持高頻開關(guān)操作。觸發(fā)LED電流（IFT）僅需3mA（最大值），斷態(tài)電流（IOFF）低至0.1μA（VOFF=1500V時），顯著降低系統(tǒng)能耗。雪崩電流耐受能力，雪崩電流額定值（IAV）達(dá)0.6mA，可承受瞬態(tài)過電壓沖擊，避免因電壓波動導(dǎo)致的器件損壞。
應(yīng)用場景方面，TLX9165T是電動汽車與儲能系統(tǒng)的關(guān)鍵組件。電動汽車領(lǐng)域，800V高壓平臺適配：隨著續(xù)航里程和充電速度需求提升，800V電池系統(tǒng)成為主流。TLX9165T的1800V耐壓能力可覆蓋未來更高電壓（如1000V）的升級需求。BMS安全核心：在電池電壓監(jiān)控中，光繼電器通過電氣隔離保護(hù)低壓控制電路免受高壓側(cè)干擾；機械式繼電器粘連檢測則依賴其高隔離特性確保信號準(zhǔn)確性。儲能系統(tǒng)（ESS）領(lǐng)域，類似BMS的配置需求，TLX9165T可監(jiān)控儲能電池與電網(wǎng)之間的絕緣狀態(tài)，防止漏電引發(fā)的安全事故。適用于可再生能源并網(wǎng)場景，如光伏逆變器中的高壓信號切換。機械式繼電器替代，光繼電器無觸點磨損、壽命長（可達(dá)10^9次操作），且無電磁干擾（EMI），逐步取代傳統(tǒng)機械繼電器在高壓場景中的應(yīng)用。
當(dāng)前400V電池系統(tǒng)為主流，但800V平臺因充電效率優(yōu)勢（如保時捷Taycan、現(xiàn)代IONIQ 5）加速普及。TLX9165T的推出恰逢其時，滿足行業(yè)向高壓化轉(zhuǎn)型的需求。
展望未來，東芝計劃基于TLX9165T的技術(shù)框架，進(jìn)一步開發(fā)適用于工業(yè)設(shè)備儲能系統(tǒng)（如數(shù)據(jù)中心備用電源）的光繼電器產(chǎn)品，強化在高壓電氣隔離領(lǐng)域的布局。隨著電動汽車和可再生能源市場增長，TLX9165T有望成為高壓信號傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)解決方案之一。
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